3月21日，东航一架波音737客机(MU5735)在执行昆明-广州航班任务时坠毁。随后，事故应急救援工作展开。中央广播电视总台记者正位于搜救核心区，进行连线直播，介绍现场情况：失事客机有两个黑匣子，一个位于驾驶舱位置，一个在机尾记录各种数据，两个黑匣子都非常重要，全面搜寻工作仍在进行。直播过程中，雨开始下大，如果未来继续出现强降雨，会使得核心区变得更加泥泞，加上70度左右的滑坡，飞机残骸会被覆盖，加大了搜寻难度。黑匣子形状虽然为长方体，但是根据以往事故搜寻经验，很有可能出现严重不规则的变形，所以现场救援力量对金属物都会仔细查看。东航坠机事故搜救工作正全力进行。记者在现场了解到：①MU5735坠机区果园梯田被冲击成平地、水坑，大腿粗的竹子撕裂倒伏，一些树干完全断裂；②救援核心区约半个足球场大，但飞机残骸的抛撒面积非常大，山的另一边甚至也发现飞机残骸，搜寻工作非常艰难。3月22日，在广西藤县埌南镇莫埌村，挖掘机开挖进入东航MU5735客机坠毁事故现场的通道，为后续工作铺平道路（手机照片）。新华社记者 周华 摄3月22日，梧州市新冠肺炎疫情防控指挥部发布《关于“3·21”东航MU5735航空器飞行事故乘客家属来梧疫情防控相关事项的公告》，详情如下：
2022年3月21日，东方航空公司MU5735客机在梧州上空失事，我们对在本次飞机失事中遇难的旅客和机组人员表示沉痛的哀悼。目前，事故应急处置和善后工作正在进行，为保证应急处置和善后工作不受疫情影响，并妥善保障各方人员和乘客家属的健康权益不受侵害，按照疫情防控管理有关规定，建议来自中高风险地区、新冠肺炎密切接触者、事故乘客非直系亲属暂缓来梧，可与当地处置善后工作组联系或委托其他未受疫情影响的家属赴梧处理善后事宜。
确需来梧的，请在来梧途中做好个人防护，抵梧后配合当地疫情防控要求实行分类健康管理，做好核酸检测、体温监测等疫情防控措施。未尽事宜可与梧州市新冠肺炎疫情防控指挥部联系。
民航局于3月22日下发通知，要求在前期行业安全督导工作的基础上，立即开展为期2周的行业安全大检查，旨在进一步强化底线思维，加强民用航空领域安全隐患排查，确保航空运行绝对安全，确保人民生命绝对安全。此次大检查的范围包括各地区空管局、各运输（通用）航空公司、各服务保障公司、各机场公司、各飞行训练机构。安全大检查工作将严格遵守疫情防控要求，以各单位自查和局方督查相结合，全覆盖、无死角与突出重点相结合的方式进行。民航局要求，行业各企事业单位要严格落实主体责任，率先开展全面自查。
黑匣子还没找到
但这些关键问题有了答案
作为重要的飞行数据记录仪，黑匣子记录了航班飞行期间的许多重要信息，成为破解此次航班事故发生原因的关键。22日，西北工业大学航空学院副教授郭庆在接受中新社国是直通车专访时，解答了关于黑匣子的多个关键问题。黑匣子又叫做“飞行记录器”。客机上安装的飞行记录器一般有2台，一台是飞机数据记录器，负责记录飞行速度、高度、时间、发动机转速、飞机舵面偏转角等数据；另一台是座舱话音记录器，负责记录飞机上与地面的通话、工作人员的对话以及机舱里的各种声音。为了承受飞机坠毁时的猛烈的冲击力和高温燃烧的火焰，通常黑匣子外壳具有很厚的钢板和很多层的防护冲击的隔热材料。通常黑匣子可承受1100°C的高温半小时至一小时，可承受飞机坠毁时约100G重力撞击。可承受约4000多米深水水压，而且不怕海水长时间浸泡。黑匣子的主要功能是提供飞机的多项数据记录，而不是定位功能，因此它的定位功能并不强，通常只是发出脉冲信号，而且时间有限，不过一般在30天以上。3.在客机范畴中，不同类型飞机的黑匣子性能是一样的吗？在通常客机范畴中，不同类型的飞机的黑匣子性能指标基本一致。4.黑匣子在事故中抗压性强，为何不应用此类材料在飞机架构制造上?黑匣子属于飞机的一部分，也是非常重要的一部分，相对于飞机来讲，黑匣子的体积很小，更像是一个乘客的小型行李，因此可以使用比较重的材料制造，不需要太考虑重量问题。但飞机整个的制造过程对重量的控制非常严格，因为重量增大会使飞机的飞行性能和经济性都有所降低，现在比较新型的客机都在大量使用复合材料，也是在保证强度和刚度的前提下尽量减重。例如空客A350XWB等。
3月22日，工作人员在东航MU5735客机坠毁事故现场搜索黑匣子。新华社记者 周华 摄
5.为什么网上搜到的相关黑匣子图片多是橙色或红色的？在驾驶座机舱内安装声音记录仪的构想是在1954年提出，当时飞机内所有的电子仪器都是放置在大小和形状都统一的黑色方盒子里，声音记录器则放在最坚固的黑色方盒子中。1957年，美国民航局规定，重量超过九吨以上的飞机都必须安装飞行记录器以加强对飞机的保护。1965年，航空局决定将这安装在飞机上的黑色的方盒子油漆成“橙色”或“红色”。一旦飞机失事，黑匣子的外表会非常醒目，比较容易被找到。到1965年，几乎全世界的每一家航空公司都改用橘色或橙红色的飞行记录器，但仍沿用“黑匣子”这个名称。为了让黑匣子更加醒目，黑匣子的外壳都使用了明亮的橘红色并配有发光带。黑匣子一般位于飞机尾部，如果飞机坠毁，通常情况下机尾部是受到撞击的最后部分，所以放到飞机尾部使黑匣子保存的可能性增大。7.为何黑匣子的数据不能采用“云”同步的方式来避免搜索带来的困难？黑匣子做到无线传输数据和云同步从技术上应该是可以实现的。但飞机正常飞行时，黑匣子保存的数据没用，这个数据仅仅是进行飞机出事故后分析的。也就是说，飞机只有在发生事故后黑匣子数据才能起作用。全球每天约有数万架次的飞机在飞行，如果每个黑匣子的数据都被实时传输保存，会造成大量的数据垃圾，对真正有用的后期数据分析也会带来麻烦。通常寻找“黑匣子”的方式都是搜救人员在飞机失事地点附近展开拉网式搜索，利用金属探测器和搜救犬的方式，例如可以借助无人机、无人车等先进设备。黑匣子的寻找肯定是越快越好，随着时间的推移，黑匣子发射信号的强度也会随着电量的消耗而逐渐减弱，时间越久，对搜寻黑匣子的工作越难。因为此次东航飞机失事的地点在山区，地形复杂，丛林密布，波音737飞机黑匣子的尺寸通常为60x20x20cm左右，因此在森林密布的山区找到一个尺寸只有类似小型快递纸箱大小的黑匣子非常困难，并且飞机在失事前一瞬间的姿态和速度难以判断，也给搜寻黑匣子带来很大困难。
3月22日，工作人员在东航MU5735客机坠毁事故现场搜索黑匣子。新华社记者 周华 摄
11.如果找不到黑匣子，是否还有其他办法获知事故发生原因？判断飞机失事的原因还可以从其他一些方面入手，比如调查飞机的维修记录、更换零配件的记录、飞行员的心理、以及飞机是否被劫持等其他原因。这些都可以作为判断失事原因的辅助手段，事故调查组肯定还是希望能找到黑匣子来还原失事前最真实的场景。12.若找到黑匣子，解读里面的内容大概需要多长时间？黑匣子的解读时间要根据飞机的坠毁严重情况而定，有可能几天，也有可能数个月。找到黑匣子一般由专业的民航事故调查机构解读，国际上有很多机构是可以解读的，波音公司也会派出技术人员参与解读，或者送回波音公司总部解读。
来源 | 央视新闻客户端、南方+客户端（记者 刘倩）、中国新闻网